Dispositivo plástico ASL04 del cierre de la línea aérea del ABS del cierre de la válvula neumática del OEM de Lockey

Cierre plástico ASL04 de la fuente de aire del ABS del cierre de la válvula neumática del OEM de Lockey

Número de parte: ASL04

Cierre de la fuente de aire

• Hecho del ABS del plástico de la ingeniería.
• Previene el acceso a la válvula principal del cilindro.
• Acomoda los anillos del cuello hasta 35m m, y el diámetro máximo dentro 83m m.
• La instalación fácil y eficiente para ahorrarle mide el tiempo.
• Puede ser cerrado con 2 candados, cierra el diámetro del grillo hasta 8.5m m. Ciérrese con un candado, cierre el diámetro del grillo hasta 11m m.

Caso de la entrega del tagout del cierre

En curso de mantenimiento del equipo petroquímico, debido a no según los requisitos de las “regulaciones de la gestión sobre mantenimiento de la seguridad del equipo”, haga bien en el trabajo de la preparación del mantenimiento tal como confirmación de la seguridad de la entrega antes del mantenimiento de equipo, identificación del riesgo de operación peligrosa, tagout del cierre del mantenimiento de equipo y la entrega confusa de la falta del equipo, toda clase de accidentes de la seguridad se causa a menudo en el proceso del mantenimiento.

Proceso del accidente:

Los personales de operación externos encontraron que la vibración de la bomba era grande y había sonido anormal. El comando siguiente era parar la bomba para el mantenimiento y cambiar la bomba espera. El líder del cambio arreglará a operadores externos para conducir el enfriamiento y el aislamiento del cuerpo de bomba antes de mantenimiento. El operador externo informó al monitor que la bomba en la parte inferior de la torre había sido aislada y descargada. La mañana siguiente, antes de que el cambio del cambio, cuando el líder del cambio encontró al líder del cambio en la sala de control central, él dijera simplemente la bomba p-100a de la parte inferior de la torre sobre la localización de averías, y dijo la bomba de la parte inferior de la torre había descargado el aceite anoche. Cuando el equipo del cambio asume el control el cambio, el líder del cambio realizará la entrega sin el problema de la bomba inferior de la torre de la entrega otra vez. Después de que la realización del cambio, el operador apellidado li viniera al dispositivo para la inspección de patrulla y encontrara el aceite en la raíz del tubo del mercado de la válvula de respiradero de la purga de p-1004a. Si fue encontrado que la válvula de respiradero no era cerrada, la válvula de respiradero debe ser cerrada. Sobre la inspección, el operador también encontró que la válvula de entrada de la bomba p-1004a era cerrada. Por lo tanto, él consideraba que la bomba de repuesto se debe estar en un estado espera normal y poner en uso cuanto antes. Además, él también abrió la válvula de entrada de la bomba. Cuando el monitor del cambio publicó el aviso del trabajo de mantenimiento del permiso, el monitor del mantenimiento de la máquina recibió el aviso del trabajo de mantenimiento, arregla los personales del mantenimiento para el mantenimiento. Los personales del mantenimiento al dispositivo localizan mantenimiento, antes de que el mantenimiento de ningún otro control el aislamiento de la bomba, abren la cubierta de la bomba, flujo del aceite caliente del fuego causado por el fuego.

Las causas originales de los accidentes de fuego incluyen principalmente los aspectos siguientes:

1. La investigación de accidente muestra que la válvula de entrada de la bomba está abierta, mientras que la válvula de respiradero es cerrada. La cáscara de la bomba es llena de medio.

2. Cuando la bomba de la máquina se divulga para la reparación de la falta y para la reparación que espera, no puede realizar la advertencia del tagout del cierre estrictamente de acuerdo con “las regulaciones de la gestión del tagout del cierre para el mantenimiento de equipo”, que hace al operador abrir la válvula de entrada por error sin saber que el equipo está necesitando la reparación, que es también una de las razones indirectas de este accidente.

3. La entrega de la localización de averías del equipo no está estándar, no clara, cuándo al fracaso de equipo de la entrega, no realizado de acuerdo con la compañía “sistema de gestión de la sucesión del equipo”, supervisor de cambio no en la reunión del equipo de transición y el fracaso de bomba inferior de aceite caliente de la entrega, pero privado y el equipo de la sucesión, tras completar la sucesión, monitor de la sucesión sin y transición de las personales de explotación de servicio, lleva al operador es también uno de la causa indirecta del accidente.

4. Según la experiencia anterior de la operación, el operador abrió la válvula de entrada de la bomba de repuesto ilegal para ayudar la operación, que también hizo al operador ser una de las causas indirectas del accidente.

5. En curso de esta revisión, la importación y la exportación de las medidas del “aislamiento” de la bomba son incorrectas, la opción del aislamiento con la válvula, cortan la bomba de la máquina y canalizan medios de proceso, es medidas no estándar de un “aislamiento”. Si la válvula se escapa, hará el medio de la tubería escaparse en el cuerpo de bomba.

6. El sistema de gestión y los procedimientos de la seguridad del mantenimiento no son perfectos, y la conciencia de la seguridad del personal de funcionamiento no es fuerte. En curso de transición, el líder del cambio publicó el aviso de la inspección del permiso sin la confirmación de la inspección in situ de la seguridad. Durante la operación del mantenimiento, los personales del mantenimiento no realizaron la identificación del riesgo antes de la operación y el permiso de la operación del mantenimiento en clase.

Revelación:

1. Según las regulaciones de la gestión del tagout del cierre para el mantenimiento de equipo, para el equipo en problemas, el mantenimiento y la reparación, una señal de peligro serán puestos en el tablero para advertir el equipo en problemas, el mantenimiento y la reparación; Las válvulas de bloquear el equipo, incluyendo los que deban ser cerrados después de la instalación de placas ciegas (o la desconexión de tuberías), se deben cerrar con los candados y las cadenas o los dispositivos similares. No se permite a los tableros amonestadores solamente en las válvulas.

2. Durante mantenimiento de equipo, se prohíbe estrictamente para aislar los materiales del equipo y de la tubería con las válvulas, que es una medida no estándar del “aislamiento”. Según la regulación de la gestión de seguridad del aislamiento de la energía, el equipo en el estado del mantenimiento debe ser separado por la placa ciega o ser desconectado totalmente. Particularmente, si el líquido caliente puede fluir hacia fuera o los personales necesitan entrar en el equipo, los requisitos de instalar la placa ciega o de desconectar la tubería deben ser ejecutados.

3. Cuando la presión del líquido excede 600psi o la temperatura está cercana y sobre a su punto de ignición espontánea, una válvula del bloque y una válvula de respiradero serán instaladas, no para el aislamiento sino para la instalación segura de placas ciegas.

4. Fortalezca el grupo de gestión de sucesión, “hacen” claramente, “escoja para arriba” entienden, para la especificación del equipo, localizando averías entrega para asegurarse de que, está prohibida estrictamente a la entrega privado verbal, problemas del equipo debe estar en la reunión clara del equipo del cambio, y la entrega escrita, personal de la entrega que todo el mundo entiende, que previene claramente omisiones y remontado más adelante, forme a una gestión a circuito cerrado.

5. Para mejorar y ejecutar el sistema de gestión de la seguridad del mantenimiento de equipo, haga un buen trabajo de la identificación del riesgo y la inspección y la confirmación de las medidas de seguridad antes de la operación del mantenimiento, se prohíbe estrictamente en la operación del mantenimiento sin el permiso de la operación del mantenimiento.

6. Mejore la conciencia de la seguridad de empleados, trabaje la responsabilidad y aumente sus habilidades del negocio de la seguridad. Antes de la operación del mantenimiento, estrictamente de acuerdo con “el sistema de gestión de la seguridad del mantenimiento de equipo”, haga un buen trabajo antes de que el mantenimiento de la confirmación de la seguridad del mantenimiento de la transferencia del equipo, haga un buen trabajo antes de la operación de la identificación del riesgo del peligro, según el permiso de la operación del mantenimiento de completar, y la inspección cuidadosamente in situ para confirmar las medidas de seguridad, capa sobre capa de ejecutar el punto, la puesta en práctica de la responsabilidad especial.