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Ninguna dislocación del gas del tanque, ningún cierre Tagout

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Ninguna dislocación del gas del tanque, ningún tagout del cierre

Historia del accidente:

En julio de 2006, el operador Wang del sitio entró en el tanque para la inspección interna. Antes de entrar, él no realizó la detección del contenido en oxígeno y no realizó la operación del reemplazo del gas en el equipo (la manera para que el operador del sitio determine si hay gas en el tanque es oír el “silbido” del extractor). Apenas entrado después de que haya caído la caída, el personal superior de la supervisión encontrado, llamado gente para venir al rescate, entonces Wang y dai entonces en el rescate, también. <> < p=""> el guarda de la construcción encontró la situación pedida la ayuda, la escena de la unidad Wang atada a la cintura y entonces al rescate del tanque. Los personales de la escena llaman 110, 119, 120 alarman, por los bomberos con los aparatos respiratorios para ir abajo de tres personas rescatadas del tanque, al hospital.

Causa del accidente:

1. La causa inmediata del accidente era la precipitación para el éxito, la operación ilegal, la precipitación en la operación de la granja del tanque y el rescate.

2. La gestión de seguridad no es en el lugar, y la organización del sitio es desfavorable. Después de que las hojas responsables de la persona el sitio, él no puedan ejecutar la responsabilidad y el claro de seguridad el plan de operación, y no puedan equipar los medios necesarios de la detección, que lleva a la operación y al rescate ilegales de los empleados, que es la causa indirecta del accidente.

3. La causa indirecta del accidente es la falta de educación de la seguridad y la falta de habilidades de la operación de la seguridad y de sentido común.

Responsabilidades principales:

1. El sistema de la responsabilidad de seguridad de una compañía en provincia de Hunán no se ejecuta, y la organización, la supervisión y la educación in situ de la producción de la seguridad no son eficaces. La compañía lleva la responsabilidad importante del accidente y será impuesta un castigo administrativo y económico de RMB 100.000 yuan.

2. El empleado apellidado zhao está la persona principal responsable de la operación in situ. Él no hizo el acceso necesario de la seguridad y no organizó la supervisión de la seguridad de la operación in situ antes de la operación, así que él es responsable de la gestión del accidente.

3. Wang y dai deben ser principalmente responsables de la operación y del rescate ilegales.

4. Imponga una pena económica administrativa de RMB 40.000 yuan ante el xu del representante legal de la compañía.

Advertencia del accidente:

1. Fortalezca la educación de la seguridad de todo el personal, no haga una simple formalidad, fortalezca especialmente los “tres no dañan” la educación, para ligar a la búsqueda real para la seguridad del poste y el riesgo de accidentes, para hacer al familiar del personal con las consecuencias de la violación, domina las habilidades de la autopretección, desarrolla buenos hábitos del trabajo.

2. Para los personales contratados a operaciones peligrosas, por una parte, deben actuar estrictamente de acuerdo con las regulaciones y los requisitos técnicos, por otra parte, deben también aprender y dominar el conocimiento de la autopretección y rescatar otras, para desempeñar un papel en el momento crítico.

Tiempo del Pub : 2020-04-28 09:42:43 >> Lista de las noticias
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