Lockey Nuevo automático de 38 mm de acero con llave de seguridad.
Parte No.: P38SDe poliuretano
Nuevo automático Puertas abiertas Cadenas cortas de acero Cerradura de seguridad
a) Cuerpo de nylon reforzado, resistente a temperaturas de -20°C a +80°C. El grillete de acero está cromado; el grillete no conductor está hecho de nylon, resistente a temperaturas de -20°C a +120°C.asegurando la resistencia y la deformación de la fractura no fácilmente.
b) cilindro de latón duradero, de alta resistencia, resistente al desgaste, antirruja. Probado repetidamente durante más de un millón de veces, duradero en uso.
c) Sistema de llaves de gama alta, KA, KD, MK, GMK disponibles. Se pueden personalizar varios sistemas y cantidades de llaves.
d) Diseño emergente, el grillete aparecerá automáticamente al desbloquear. Presione el grillete al bloquear, no se necesita llave para insertar y sacar.
e) Impresión láser y grabado de logotipos disponibles si es necesario.
f) Disponible en diferentes colores.
g) Un stock adecuado y una entrega rápida.
| La parte No. |
Descripción |
Material de las cadenas |
Especificación |
| Se aplican las siguientes medidas: |
Con las mismas teclas |
Acero
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Cada candado tiene la misma llave en un grupo.
¢P: Cuerpo de cerradura de plástico de borde recto
S : grilletes de acero
Otros materiales pueden ser personalizados:
¢SS: grilletes de acero inoxidable
¢BS: grilletes de latón
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| Se aplicará el método siguiente: |
Diferente clave |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
Claveado y similar/diferente |
| Se aplicará el procedimiento de ensayo. |
Clave del Gran Maestro |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
Con las mismas teclas |
Las demás fibras
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| Se aplicará el procedimiento siguiente: |
Diferente clave |
| Se trata de un sistema de control de velocidad. |
Claveado y similar/diferente |
| Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de seguridad. |
Clave del Gran Maestro |
Discriminación energética
El accidente después
El 22 de mayo de 2007, el jefe de la unidad de prueba de presión de la rama de la unidad, técnico, operador y otras 5 personas a xx para llevar a cabo el trabajo de prueba de presión, debido a las condiciones climáticas,El jefe de la unidad en secreto electrificado para tomar un cable de funcionamiento, más tarde se descubrió que el líder del grupo de tiempo ha sido electrocutado en coma, murió pronto.
Causa del accidente
I) Causas directas:
El líder de la tripulación no tiene una fuerte conciencia de seguridad, sin supervisión, sin certificado de servicio, operación ilegal, lo que resulta en electrocución.
- las razones indirectas:
El consumo de energía temporal no es estándar, y hay problemas con el consumo de energía temporal en el sitio de construcción,que no cumple con la especificación técnica de seguridad para el consumo temporal de energía en el sitio de construcción.
Resumen del accidente
Se trata de un accidente ocasionado por una operación no autorizada del personal de operación. Es necesario mejorar el personal de las organizaciones de construcción,reforzar el estudio de las normas y reglamentos de producción sobre seguridad de los trabajadores, poner en práctica eficazmente la supervisión de la HSE y reforzar la gestión de la seguridad en la construcción.
3Discriminación y aislamiento energético
Identificación energética del lugar de trabajo
Las unidades territoriales deben identificar las fuentes y tipos de toda la energía y los materiales (incluidos los sistemas de servicios públicos) utilizados en la operación.los siguientes tipos::
Energía eléctrica: el flujo de electrones del ala actual;
Energía cinética: equipo de funcionamiento, etc.
Energía potencial: resorte, gas comprimido, etc.
Energía química: sustancias químicas peligrosas;
Energía térmica: calefacción eléctrica, sistema de refrigeración.
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