Lockey Presell Universal Mini eléctrico OEM Multifuncional bloqueador de circuito con tornillo de latón
No de la parte: CBL08
El bloqueo del interruptor de circuito multifuncional
Con una capacidad de producción de más de 300 MWBloqueo del interruptor
- Hecho de plástico de ingeniería reforzado con PA de nylon y tornillo de latón.
- Tornos de autobloqueo, fáciles de bloquear sin herramientas.
- Amplia gama de usos: adecuado para todo tipo de MCCB de tamaño pequeño y mediano, y para cualquier interruptor de circuito en miniatura (ancho del mango ≤ 14 mm).
| La parte No. |
Descripción |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: |
Accepta hasta 1 candado con un diámetro del gril ≤ 10 mm |
Introducción del bloqueo de seguridad del interruptor:
El interruptor se puede utilizar para distribuir la energía y gestionar la fuente de alimentación de la fábrica.El interruptor se bloqueará cuando el equipo de la fábrica esté en funcionamiento normal para evitar que se cierre y obstaculice las actividades normales de producción.Cuando el equipo y las líneas necesiten ser reparados en la fábrica, el interruptor también deberá estar bloqueado para proteger la vida del personal de mantenimiento.
Accidente en la base de la estación de metro
Antecedentes del accidente
En 2008, el lado oeste del pozo de la base en el norte 2 de la estación de Xianghu de la línea 1 del metro se hundió,causando la fundación de la fosa de la fundación para ser inestable y la pared continua en el lado oeste a la fracturaDespués de que el agua del río este y las aguas residuales bajo la avenida Qingqing occidental y la tubería de agua del grifo estallaron, el agua del grifo se desprendió.Una gran cantidad de agua se derramó en el pozo de la fundación inmediatamenteEl accidente resultó en 21 muertos, 4 heridos graves y 20 lesionados leves, con una pérdida económica directa de 49,61 millones de yuanes.
Análisis de las causas.
El lago Xianghu, estación norte 2 fundamento del pozo se derrumbará debido a participar en la construcción del proyecto y la gestión de la construcción, diseño, estudio, monitoreo,El trabajo de supervisión y el propietario (5 + monitor) y así sucesivamente algunos defectos graves y problemas existentes en el trabajo relacionado, no recibió la debida atención y la corrección de la prevención activa, la combinación de factores finalmente condujo al accidente, es un accidente de responsabilidad mayor.
Después de la creación del departamento de gestión del proyecto, el gerente y el ingeniero jefe del departamento del proyecto cambiarán a voluntad.Trabajadores de la construcción sin formación cualificada, sin certificado de cualificación de trabajadores de la construcción; La gestión de la organización laboral y la gestión de la construcción del sitio son un caos, la implementación de la educación de seguridad de los empleados no está en su lugar.
Revelación y reflexión
El accidente puso de manifiesto cinco aspectos de los problemas: primero, la responsabilidad de la seguridad de la producción de la empresa no se implementa, la gestión no está en su lugar; segundo, no es resuelta, no es oportuna,no completamente al control del peligro oculto del accidenteEn tercer lugar, la formación en tecnología de la seguridad para el personal de construcción es una mera formalidad, incluso sin formación en el puesto; en cuarto lugar, la gestión del trabajo no está estandarizada, la gestión del sitio es un caos; en quinto lugar, la gestión de la construcción es una formalidad, sin que el personal de la construcción tenga la capacidad de realizar las tareas necesarias.los departamentos de gobierno local no supervisabanEs un accidente, la desaparición de 21 vidas nos advierte que la responsabilidad de la seguridad es más importante que el monte Tai, la seguridad en la producción y la vida humana.
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